فني صيانة أنظمة المطارات

الشركة: GDC Middle East
الدولة: المملكة العربية السعودية
تاريخ النشر: منذ يومين
المرجع: JB1100088532
المستوى الوظيفي: متوسط الخبرة (Mid Career)
المجال: الصيانة والإصلاح والأعمال الفنية

وصف الوظيفة

يكون فني صيانة أنظمة المطارات (ASM ATSEP Technician) مسؤولًا عن تشغيل وفحص وصيانة وإعادة تشغيل الأنظمة الحيوية للسلامة، بما في ذلك أنظمة الاتصالات والملاحة والمراقبة (CNS) وأنظمة الأرصاد الجوية للطيران، وذلك لدعم عمليات المطارات وحركة الملاحة الجوية.

يدعم هذا الدور بشكل مباشر الأنظمة التي تؤثر على سلامة الرحلات الجوية، وتوافر المجال الجوي، واستمرارية العمليات في المطارات التابعة لوزارة الحرس الوطني (MNG) والمخصصة للفني.

يقوم فني صيانة أنظمة المطارات بتنفيذ أعمال الصيانة الوقائية والتصحيحية، وعزل الأعطال، والاختبارات، والتحقق من الأنظمة والمعدات الخاصة بالاتصالات والملاحة والمراقبة والأرصاد الجوية، وفقًا للإجراءات المعتمدة والوثائق الفنية والمتطلبات التنظيمية.

ويعمل شاغل الوظيفة ضمن بيئة طيران منظمة، ويدعم عمليات التحكم في التهيئة (Configuration Control)، ودقة التوثيق، والاستعداد لعمليات التفتيش واختبارات الطيران والتقييمات التشغيلية.

تتطلب الوظيفة كفاءة تقنية قوية، والالتزام الصارم بالإجراءات، والقدرة على العمل بشكل مستقل أو ضمن فريق تقني منسق.

كما يدعم الفني عمليات التصعيد الفني، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها، واستعادة الأنظمة، وينسق عند الحاجة مع قيادة ASM والجهات الداخلية والشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEMs) والجهات الفنية الخارجية، بهدف الحفاظ على جاهزية الأنظمة وتوافرها والامتثال للمتطلبات.

المهام والمسؤوليات الرئيسية

• تنفيذ أعمال الصيانة الوقائية والتصحيحية لأنظمة الاتصالات والملاحة والمراقبة (CNS) وأنظمة الأرصاد الجوية للطيران، وفقًا للإجراءات المعتمدة والأدلة الفنية والمتطلبات التنظيمية.

• إجراء عمليات الفحص وعزل الأعطال والاختبارات والتحقق من المعايرة والتحقق الوظيفي لمعدات الاتصالات والملاحة والمراقبة والأرصاد الجوية، لضمان جاهزية التشغيل وسلامة الطيران.

• تنفيذ الفحوصات اليومية والدورية وفحوصات ما بعد الصيانة، والتحقق من حالة النظام قبل إعادته إلى الخدمة.

• استكشاف أعطال الأنظمة وإصلاحها باستخدام الوثائق الفنية وأجهزة الاختبار والأدوات البرمجية وطرق التشخيص المناسبة لأنظمة الطيران الخاضعة للرقابة التنظيمية.

• دعم عمليات التحكم في التهيئة من خلال توثيق التغييرات التي تطرأ على الأجهزة والبرمجيات والمعلمات، والتأكد من مراجعة هذه التحديثات وتنفيذها من خلال الإجراءات المعتمدة.

• استكمال سجلات صيانة المعدات (EMRs) وقوائم الفحص والسجلات والوثائق الداعمة بدقة وفي الوقت المناسب وبطريقة قابلة للتدقيق.

• دعم جاهزية الأنظمة لعمليات التفتيش والتدقيق واختبارات الطيران والتقييمات التشغيلية، من خلال الحفاظ على حالة النظام ودقة الوثائق وسلامة إعدادات النظام.

• المشاركة في عمليات استعادة الأنظمة والاستجابة للحالات الطارئة، والتنسيق مع قيادة ASM وأصحاب المصلحة الآخرين لإعادة الخدمات بأمان وكفاءة.

• التنسيق، حسب التوجيهات، مع الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEMs)، ومتكاملي الأنظمة، ومنظمات الدعم الفني الخارجية لحل المشكلات الفنية المعقدة أو دعم عمليات الترقية والإصلاح.

• الالتزام بجميع متطلبات السلامة والأمن والدخول المعمول بها أثناء العمل في بيئات المطارات الخاضعة للرقابة والتشغيل.

• المشاركة في مراجعات الزملاء وأنشطة ضمان الجودة والتحسين المستمر لتحديد المشكلات المتكررة ودعم الإجراءات التصحيحية والوقائية.

• تنفيذ أي مهام أخرى لدى GDC Middle East حسب التكليف، بما يدعم متطلبات المهمة.

المؤهلات والمهارات

الحد الأدنى من المؤهلات

• دبلوم فني أو درجة مشارك (Associate Degree) في الإلكترونيات أو الاتصالات أو إلكترونيات الطيران أو أنظمة الطيران أو مجال فني وثيق الصلة، أو مزيج من التعليم والتدريب والخبرة المهنية ذات الصلة بما يثبت امتلاك مستوى مكافئ من الكفاءة الفنية.

• خبرة مثبتة في دعم أو صيانة أو استكشاف أعطال أنظمة الاتصالات أو الملاحة أو المراقبة الجوية أو أنظمة الطقس والأرصاد الجوية للطيران، أو غيرها من الأنظمة الإلكترونية الحيوية للمهام في بيئة منظمة أو حساسة للسلامة.

• الإلمام بالعمل في بيئات الطيران أو الدفاع أو البيئات الحساسة للسلامة، وفهم أهمية الالتزام بالإجراءات والتحكم في التهيئة ودقة التوثيق.

• القدرة على قراءة وفهم الأدلة الفنية والمخططات والرسومات ووثائق الأنظمة لتنفيذ أعمال الصيانة وعزل الأعطال والتحقق من الأنظمة.

• خبرة في استكمال وثائق الصيانة والسجلات بطريقة منظمة وقابلة للتدقيق.

• القدرة على العمل بشكل مستقل أو ضمن فريق فني، واتباع توجيهات قيادة ASM، وتصعيد المشكلات التي قد تؤثر على جاهزية الأنظمة أو السلامة بالشكل المناسب.

• القدرة البدنية على أداء المهام في بيئة مطار تشغيلية، بما في ذلك الوصول إلى ملاجئ المعدات والأبراج وغرف التحكم والمواقع الخارجية، والعمل في ظروف بيئية مختلفة حسب الحاجة.

• الأهلية للحصول على تصريح دخول والحفاظ عليه للمناطق الجوية المقيدة والتشغيلية، وفقًا لمتطلبات الأمن الخاصة بوزارة الحرس الوطني والموقع.

المؤهلات المفضلة

• الحصول على شهادة ATSEP معتمدة من الهيئة العامة للطيران المدني السعودي (GACA)، أو الحصول سابقًا على شهادة ATSEP من هيئة طيران مدنية أو عسكرية معترف بها، مع خبرة مثبتة في دعم أنظمة الطيران الخاضعة للرقابة التنظيمية.

• خبرة لا تقل عن 4 سنوات من الخبرة المتدرجة والمسؤولة في دعم أو صيانة أو استكشاف أعطال أنظمة الاتصالات والملاحة والمراقبة (CNS) و/أو أنظمة الأرصاد الجوية للطيران.

• خبرة سابقة مباشرة في العمل على أنظمة حيوية للسلامة أو مؤثرة على الرحلات الجوية، مثل:

  • أجهزة وأنظمة الاتصالات اللاسلكية.

  • مساعدات الملاحة الجوية.

  • أنظمة المراقبة.

  • أجهزة استشعار الطقس.

  • معدات التحكم والمراقبة المرتبطة بها.

• الحصول على تدريب أو شهادة أو مؤهل فني رسمي في إلكترونيات الطيران، أو إلكترونيات الطائرات، أو الرادار، أو مساعدات الملاحة، أو أنظمة الأرصاد الجوية.

• امتلاك أسلوب عمل دقيق ومنظم، بما في ذلك الالتزام الصارم بالتوثيق، والوعي بإعدادات الأنظمة، والالتزام بالمتطلبات الإجرائية والتنظيمية.

• خبرة في استكشاف الأعطال على مستوى المكونات، وعزل الأعطال وإجراء الإصلاحات باستخدام المخططات وأجهزة الاختبار وأدوات التشخيص، وليس فقط استبدال المكونات الجاهزة.

• خبرة في دعم أو إعداد الأنظمة لعمليات التفتيش التنظيمية أو التدقيق أو فحوصات الطيران أو تقييمات الجاهزية التشغيلية.

• خبرة مثبتة في التنسيق مع الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEMs) أو شركات تكامل الأنظمة أو جهات الدعم الفني الخارجية لحل الأعطال أو تنفيذ التحديثات أو استعادة الأنظمة.

• الإلمام بممارسات إدارة التهيئة للأنظمة الجوية الخاضعة للرقابة، بما في ذلك توثيق التغييرات في الأجهزة والبرمجيات والمعلمات.

• خبرة في العمل ضمن بيئات طيران أو دفاع متعددة التخصصات أو متعددة المواقع.

تفاصيل الوظيفة

المسمى الوظيفي: فني صيانة أنظمة المطارات
الدولة: المملكة العربية السعودية
المجال الوظيفي: الصيانة والإصلاح والأعمال الفنية
المستوى الوظيفي: متوسط الخبرة

الخلاصة

هذه الوظيفة فنية متخصصة في أنظمة الطيران والمطارات، وليست وظيفة صيانة عامة. ويتركز العمل على أنظمة الاتصالات والملاحة والمراقبة (CNS) وأنظمة الطقس والأرصاد الجوية التي ترتبط مباشرة بسلامة الطيران واستمرارية العمليات.

ويُعد وجود خبرة في ATSEP أو أنظمة الطيران أو الرادار أو الملاحة الجوية أو الاتصالات الجوية ميزة قوية جدًا، كما أن شهادة ATSEP المعترف بها وخبرة 4 سنوات فأكثر من أبرز المؤهلات المفضلة.